תיקון חוק “שירותי תעופה – פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה” צפוי להקטין את אי הוודאות של חברות התעופה, להגדיל את כמות הטיסות לישראל וממנה, תוך שמירה על זכויות הנוסעים במקרים של ביטולי טיסות
עו"ד אייל דורון, נציג ריינאייר בועדת הכלכלה של הכנסת: "אם טרמינל 1 יהיה פתוח נדע להחזיר עשרת אלפים מושבים בשבוע ל-10 יעדים מרכזיים"
אושר בקריאה ראשונה: נוסע שטיסתו בוטלה לא יהיה זכאי לפיצוי כספי – אם מפעיל הטיסה הוכיח כי הטיסה בוטלה בשל נסיבות מיוחדות שלא היה באפשרותו למנוען בנקיטת כל האמצעים הסבירים
היו"ר מרגי אמר את הדברים בדיון שבו האריכה ועדת הכלכלה את התיקונים ל"חוק טיבי" עד ה-30 בנובמבר; רת"א: ארקיע השיבה את כל הכסף ללקוחות, ישראייר השיבה 90% ואל על 70%
ועדת הכנסת אישרה והעניקה אורך נשימה לחברות התעופה. ח"כ מרגי:" "למרות התסכול מהתיקון הנוכחי, הדבר מתבקש מאחר והחלופה של קריסת חברות התעופה גרועה יותר"
הדיון יערך בהשתתפות מנכ"לית משרד האוצר, מנכ"ל משרד התחבורה ומנהל המחלקה ליחב"ל במשרד הבריאות
הקטנת הנזקים לחברות התעופה ע"י צמצום החזרים לנוסע במקרה של ביטול טיסה. "יש חשיבות למשק בשימור יכולת הפעילות של חברות התעופה בכלל והישראליות בפרט"
ועדת הכלכלה בכנסת המשיכה לדון בתיקון חוק שירותי תעופה, העוסק בפיצוי וסיוע לטסים, בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה
דברי יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ יעקב מרגי על ההצעה לתקן את חוק פיצוי וסיוע בביטול טיסה.
מליאת הכנסת אישרה בקריאה ראשונה הצעת חוק הקובעת כי נוסעים שהונפק להם כרטיס טיסה לא יהיו זכאים לפיצוי כספי בשל ביטול טיסתם וכן תצומצם זכאותם להחזר כספי או לקבלת כרטיס טיסה חלופי
