צורך מיזוגן של החברות הישראליות היה קיים עוד לפני פרוץ משבר הקורונה . רשות התחרות (לשעבר רשות ההגבלים העסקיים) חייבת לאשר זאת כי אין ברירה
אל על מודיעה כי תשוב לטוס ליעדים הבאים: לוס אנג'לס, מיאמי, פרנקפורט, אמסטרדם, סופיה וקייב. יעדים אלו מצטרפים ליעדים אליה החברה החלה לטוס: ניו יורק, לונדון, פריז ואתונה
האסיפה תערך ב-17 בנובמבר, בה ימונו הדירקטורים החדשים וניהול החברה יעבור לכנפי נשרים תעופה בע"מ בבעלות אלי רוזנברג
הנהלת אל על חייבת בדרך לשיקומה להקפיד על בחינת העלויות במגזרים השונים ובהתאם לנהלם נכון , כל זאת כאשר משבר הקורונה מכה ללא רחם בתעשיית התעופה
זו תקופה קלאסית שמנהלים כמו מיכאל לוי, עמוס שפירא ויואב לוי יוחזרו לאל על כדי לשקמה ולהחזירה לדרך המלך, כפי שעשו זאת בשנים 2005- 2002. טור דעה
" לפנינו משימה קריטית להבטיח לאל על עתיד בטוח… נשיב את אמון הלקוחות בחברה, ובשיתוף העובדים נעלה אותה מחדש על מסלול ההמראה"
בדיווח לבורסה, חברת כנפיים, בעלת השליטה הנוכחית באל על, פנתה במכתב לשרי הממשלה למנוע את העברת השליטה באל על לידי כנפי נשרים תעופה בע"מ
גונן אוסישקין, מנכ"ל אל על במכתב שפורסם היום (ד') ללקוחות החברה בדבר החזר הכספים לנוסעים שטיסתם בוטלה וממתינים לכספים
אלי רוזנברג בעל השליטה החדש באל על ואנשי צוותו חייבים לשפר את הניהול השגוי של מבנה וניהול העלויות ולבצע תוכנית פריסת חובות מול הנושים, כדי להתגבר על נטל החובות העצום
" התקבל פסק דין משלים של בית הדין האזורי לעבודה בתל אביב לשחרור יתרת סכומי העודפים שבקופות בסך של כ-70 מיליון ש"ח, לאחר הותרת סך של כ-14 מיליון ש"ח בקופות לצורך הבטחת תשלומי השלמת פיצויים"
